BMW E39, sadece Alman \u00fcreticinin kanonunda de\u011fil, ayn\u0131 zamanda genel olarak otomotiv toplulu\u011funda da ger\u00e7ek b\u00fcy\u00fckler aras\u0131nda hakl\u0131 olarak yerini alm\u0131\u015ft\u0131r. Son ger\u00e7ek analog BMW'lerden biri olarak kabul edilen E39, m\u00fckemmel bir \u015fekilde tasarlanm\u0131\u015ft\u0131r. Daha sonraki modellerin modern elektronik olanaklar\u0131na sahip olmayan E39, ger\u00e7ek bir s\u00fcr\u00fcc\u00fc otomobili olmaya devam ediyor. \u00d6nden motorlu ve arkadan \u00e7eki\u015fli, m\u00fckemmel dinamiklere ve 50\/50 a\u011f\u0131rl\u0131k da\u011f\u0131l\u0131m\u0131na sahip olan bu arac\u0131 kullanmak, \u00f6zellikle de sunulan daha b\u00fcy\u00fck motorlardan biriyle donat\u0131ld\u0131\u011f\u0131nda, inan\u0131lmaz derecede \u00e7ekiciydi ve hala da \u00f6yle.<\/p>\n
E39, BMW'nin 5 Serisi sedan modelinin d\u00f6rd\u00fcnc\u00fc enkarnasyonuydu ve s\u0131cak yemek yedi\u011fimizden daha fazla s\u00fcr\u00fcc\u00fc destek sistemi ve elektronik kadrana sahip olsa da bug\u00fcn hala g\u00fc\u00e7l\u00fc bir \u015fekilde devam eden bir model. Ve biz Car & Classic olarak s\u0131cak yemekleri severiz. Ya\u015flanan 5 Serisi E34'\u00fcn yerini alan E39, tasar\u0131m ve teknolojide ileriye do\u011fru at\u0131lm\u0131\u015f b\u00fcy\u00fck bir ad\u0131md\u0131.<\/strong>\u00a0Estetik a\u00e7\u0131dan Joji Nagashima'n\u0131n kalemleri sayesinde daha yumu\u015fak bir otomobildi ve m\u00fchendislik, otomobilin yol tutu\u015funa katk\u0131da bulunan daha sert bir g\u00f6vdenin yan\u0131 s\u0131ra art\u0131k al\u00fcminyumdan \u00fcretilen bir dizi bile\u015fenle genel olarak geli\u015ftirildi.<\/p>\n Y\u0131llar i\u00e7inde, 2000 y\u0131l\u0131nda d\u0131\u015f g\u00f6vde ve motor y\u00fckseltmelerini i\u00e7eren bir makyaj da dahil olmak \u00fczere \u00e7e\u015fitli ince ayarlar ve iyile\u015ftirmeler yap\u0131ld\u0131, ancak genel olarak BMW E39 dokuz y\u0131ll\u0131k \u00fcretimi boyunca \u00e7ok fazla de\u011fi\u015fmedi. Bozulmad\u0131ysa vb. BMW E39'a daha yak\u0131ndan bakmak i\u00e7in bize kat\u0131l\u0131n ve bu olduk\u00e7a lezzetli Alman otomobilinden bir par\u00e7a almaya karar verirseniz dikkat etmeniz gereken be\u015f \u015feyi ke\u015ffedin.<\/p>\n BME E39 son derece iyi yap\u0131lm\u0131\u015f bir araba olabilir, ancak art\u0131k biraz ya\u015flan\u0131yorlar ve bu nedenle \u00e7e\u015fitli par\u00e7alar ve s\u00fcslemeler bozulmaya ba\u015flayacakt\u0131r. Buna boya ve g\u00f6vde de dahildir ve bu nedenle \u00e7\u00fcr\u00fcme i\u00e7in bakmaya odaklan\u0131lacak birka\u00e7 alan vard\u0131r. Potansiyel sorunlu alanlar aras\u0131nda tekerlek yuvalar\u0131, yak\u0131t doldurma kapa\u011f\u0131n\u0131n i\u00e7indeki alan ve kap\u0131lar\u0131n alt k\u0131sm\u0131 yer al\u0131r.<\/p>\n T\u00fcm kap\u0131lar\u0131 a\u00e7\u0131n ve hava kabarc\u0131\u011f\u0131 veya korozyon olup olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 kontrol etmek i\u00e7in lastik \u015feritleri kald\u0131r\u0131n. Tahliye delikleri de t\u0131kanabilir ve kap\u0131lar\u0131n i\u00e7indeki nem bariyerleri bozulup ar\u0131zalanarak arac\u0131n i\u00e7ine su girmesine neden olabilir, bu nedenle hal\u0131larda su veya nem giri\u015fi belirtisi olup olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 kontrol edin.<\/p>\n Her ne kadar yol tutu\u015fu otomobilin en \u00f6nemli \u00f6zelli\u011fi olsa da, \u00f6ng\u00f6r\u00fclebilir ve kontroll\u00fc arkadan \u00e7eki\u015f dinamikleri, \u00f6zellikle daha g\u00fc\u00e7l\u00fc, daha b\u00fcy\u00fck motorlu otomobillerde acemi bir s\u00fcr\u00fcc\u00fcy\u00fc yakalayabilir, bu nedenle arac\u0131n alt\u0131na girin ve herhangi bir kaza hasar\u0131 olup olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 kontrol edin. We\u011filmi\u015f \u015fasi raylar\u0131, k\u00f6t\u00fc kaynak ve onar\u0131mlar ve da\u011f\u0131n\u0131k panel bo\u015fluklar\u0131 arac\u0131n ge\u00e7mi\u015f performans\u0131n\u0131n a\u00e7\u0131k i\u015faretleridir.<\/strong><\/p>\n D\u00fczensiz lastik a\u015f\u0131nmas\u0131 ayn\u0131 zamanda yanl\u0131\u015f hizalanm\u0131\u015f veya hasarl\u0131 s\u00fcspansiyon ve direksiyonun da bir i\u015fareti olabilir, bu nedenle t\u00fcm lastikleri de kontrol edin. Arabay\u0131 bir s\u00fcr\u00fc\u015fe \u00e7\u0131kar\u0131n ve d\u00fcz ve do\u011fru gitti\u011finden emin olun. Sert bir eski canavar ve bu nedenle a\u015f\u0131nm\u0131\u015f s\u00fcspansiyon bur\u00e7lar\u0131 bir sorun olabilir.<\/p>\n Hepimiz me\u015fhur VANOS'un sorunlara yol a\u00e7t\u0131\u011f\u0131na dair korku hikayelerini duymu\u015fuzdur. De\u011fi\u015fken valf zamanlama sisteminin akt\u00fcat\u00f6rler ve contalar dahil olmak \u00fczere \u00e7e\u015fitli par\u00e7alar\u0131 ar\u0131zalanabilir ve bu da g\u00fc\u00e7 kayb\u0131na ve kaba \u00e7al\u0131\u015ft\u0131rma sorunlar\u0131na neden olur. \u0130yi haber \u015fu ki, bunlar\u0131n hepsi onar\u0131labilir veya de\u011fi\u015ftirilebilir, bu nedenle soruna ba\u011fl\u0131 olarak maliyetli olsa da bu sorunlara neden olmamal\u0131d\u0131r.<\/p>\n So\u011futma sistemini de iyice kontrol etmekte fayda vard\u0131r. Hortumlardan radyat\u00f6re kadar t\u00fcm par\u00e7alar\u0131 kontrol edin ve herhangi bir s\u0131z\u0131nt\u0131 olup olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 kontrol edin. Her \u015feyin yolunda oldu\u011fundan ve termostat\u0131n i\u015fini d\u00fczg\u00fcn yapt\u0131\u011f\u0131ndan emin olmak i\u00e7in s\u00fcr\u00fc\u015f s\u0131ras\u0131nda g\u00f6z\u00fcn\u00fcz s\u0131cakl\u0131k g\u00f6stergesinde olsun. V8 \u00fczerindeki triger zincirleri plastik k\u0131lavuzlar nedeniyle gev\u015feyebilir ve tak\u0131rdayabilir, bu nedenle motordan gelen sesleri dinleyin.<\/p>\n Son d\u00fczg\u00fcn mekanik 5 Serisi olarak m\u00fcjdelenmesine ra\u011fmen, BMW E39 hala test edilmesi gereken \u00e7ok say\u0131da elektronik sihirbazl\u0131\u011fa sahiptir. Yayg\u0131n sorunlar aras\u0131nda b\u00fck\u00fclen koltuklar ve \u00f6l\u00fc pikseller yer almaktad\u0131r. Koltuk motorlar\u0131, onlar\u0131 tahrik eden di\u015flilerden kayan kablolar nedeniyle yanl\u0131\u015f hizalan\u0131r ve bir taraf\u0131n birlikte hareket etmek yerine di\u011ferinden ba\u011f\u0131ms\u0131z olarak hareket etmesine neden olur.<\/strong><\/p>\n Ana g\u00f6sterge paneli k\u00fcmesindeki ve stereo ekran\u0131ndaki pikseller, e\u015fit olmayan okumalar vererek ar\u0131zalanabilir. Son derece yayg\u0131n bir sorun. Pencere ayarlay\u0131c\u0131lar\u0131 da ba\u015f a\u011fr\u0131s\u0131na neden olabilir, bu nedenle d\u00fczg\u00fcn \u00e7al\u0131\u015ft\u0131klar\u0131ndan emin olmak i\u00e7in d\u00f6rt pencereyi de test edin.<\/p>\n Kilometre ve alg\u0131lanan durumdan daha \u00f6nemli olan, iyi bir servis ge\u00e7mi\u015fidir. Bu ara\u00e7lardaki elektronik servis g\u00f6stergeleri olduk\u00e7a kolay bir \u015fekilde s\u0131f\u0131rlanabilir, bu nedenle herhangi bir servis ve bak\u0131m\u0131n belgelenmi\u015f kan\u0131t\u0131 herhangi bir talebi desteklemek i\u00e7in gereklidir. \u00d6n cam\u0131n alt k\u0131sm\u0131ndaki VIN numaras\u0131n\u0131n kap\u0131 \u00e7er\u00e7evesindeki etiketle e\u015fle\u015fip e\u015fle\u015fmedi\u011fini kontrol edin.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" BMW E39 s\u0142usznie zaj\u0119\u0142o miejsce w\u015br\u00f3d prawdziwych znakomito\u015bci, nie tylko w kanonie niemieckiego producenta, ale tak\u017ce w ca\u0142ej spo\u0142eczno\u015bci motoryzacyjnej. Uwa\u017cane za jedno z ostatnich prawdziwych analogowych BMW, E39 zosta\u0142o zaprojektowane do perfekcji. Bez nowoczesnych elektronicznych udogodnie\u0144 z p\u00f3\u017aniejszych ofert, E39 pozostaje prawdziwym samochodem dla kierowcy. Z silnikiem przednim i nap\u0119dem na tylne ko\u0142a, o […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1050,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[41],"tags":[50],"class_list":["post-1048","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kultura","tag-all"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lifestylerek.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1048","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lifestylerek.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lifestylerek.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lifestylerek.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lifestylerek.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1048"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/lifestylerek.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1048\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lifestylerek.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1050"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lifestylerek.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1048"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lifestylerek.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1048"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lifestylerek.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1048"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}ROD<\/h2>\n
REHBER<\/h2>\n
MOTOR<\/h2>\n
ELEKTRON\u0130K<\/h2>\n
HI\u0307ZMET GE\u00c7MI\u0307\u015eI\u0307<\/h2>\n