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Dacia Jogger - quelques mentions pertinentes

dacia jogger

Données pertinentes

Les personnes bien informées savent que le Dacia Jogger est un monospace de quatre mètres de long, cinq cent quarante-sept millimètres de long, avec une carrosserie à cinq portes et une capacité de cinq mètres de sièges. Ce modèle peut être propulsé par le moteur 1.0 TCe, un moteur à essence turbocompressé qui développe jusqu'à 110 chevaux. Il est également très important que ce moteur soit disponible en plusieurs variantes, ce qui signifie qu'il y en a deux de plus avec des installations GPL d'usine. L'un atteint cent chevaux, l'autre dix de plus. Bien entendu, la gamme de groupes motopropulseurs s'arrête à ces options, mais le modèle offre également un coffre d'une capacité de 708 litres, qui passe à 1 819 litres lorsque les dossiers des sièges arrière sont rabattus. Dans l'ensemble, c'est beaucoup, car il faut aussi garder à l'esprit que la Dacia Jogger est une voiture familiale, qui se débrouille très bien dans un parking de marché assez fréquenté. En effet, pour un véhicule doté d'un si grand coffre, le rayon de braquage est modeste et le moteur ne consomme pas trop de carburant lors de ces manœuvres. Pour cette raison, la voiture est une option idéale pour beaucoup, même si un ajout tel que des sièges supplémentaires augmenterait considérablement sa fonctionnalité.

Positionnement de l'unité d'entraînement

Les personnes ayant ces connaissances plus approfondies de l'automobile savent bien que le Dacia Jogger a un moteur monté transversalement à l'avant. Plus précisément, nous parlons du fait que ce moteur à essence à trois cylindres et quatre soupapes par cylindre est une unité de puissance légère, mais ce n'est pas la seule chose qui compte ici. Le plus important est qu'il est monté transversalement, ce qui signifie que la longueur de quatre mètres et demi est légèrement dépassée, que l'avant du véhicule est court et que la cabine est suffisamment spacieuse pour une famille de cinq personnes. Le fait que cette voiture soit disponible dans de nombreuses versions, bien que la plupart d'entre elles soient bon marché, signifie également beaucoup, car les acheteurs de ce modèle veulent qu'il soit bon marché et que la fonctionnalité soit de très haut niveau. C'est pour cette raison que la longueur totale répond à une certaine norme et que le moteur est placé à un endroit qui figure parmi les meilleurs. Il est peu probable que cette voiture ait une dynamique exceptionnelle, mais dans ce cas particulier, un fonctionnement bon marché, une faible consommation de carburant, un volume de coffre important et une manœuvrabilité exemplaire, combinés à un espace limité, étaient tous importants. Ces exigences sont satisfaites par un moteur à essence, petit et léger, monté transversalement à l'avant et entraînant l'essieu avant.

Moteur 1.0 TCe

Pour beaucoup, la Dacia Jogger est évidemment une voiture classée avec un petit moteur 1.0 TCe. En résumé, il s'agit de trois cylindres disposés en ligne et de quatre soupapes pour chacun de ces cylindres. Un moteur à essence de ce type, avec un taux de compression de dix pour un, atteint une puissance de soixante à soixante-dix chevaux, mais dans le cas du modèle Jogger, il est également équipé d'un turbocompresseur pour refroidir l'huile du moteur, ce qui lui permet d'atteindre une puissance maximale de cent ou cent dix chevaux. Cette puissance supérieure est liée à la puissance du groupe motopropulseur et à des vidanges d'huile tous les 10 000 kilomètres ou au maximum tous les 15 000 kilomètres. Cette fréquence est recommandée par des mécaniciens avertis, car avec de tels soins, ce moteur fera au moins 300 000 kilomètres, ce qui est crucial. Si, en revanche, le propriétaire d'une telle voiture décide de changer l'huile tous les 30 000 kilomètres, de graves problèmes de moteur peuvent apparaître avant même que le kilométrage n'atteigne 100 000 kilomètres dans certains cas. Ces connaissances sont également diffusées par les blogs liés à l'automobile moderne, qui enseignent le fonctionnement des moteurs saturés.

Paramètre de prix

Les gens connaissent bien le faible prix d'achat de la Dacia Jogger. Dans sa version de base, il peut être acheté très bon marché, mais cette version de base est, bien sûr, une radio et une climatisation à la place de l'air conditionné. En bref, chaque système supplémentaire augmente le prix, et bien sûr, les gens acceptent cela parce qu'ils veulent aussi la navigation ou la climatisation d'usine. Cela augmente bien sûr les coûts de fonctionnement, mais ils restent tout de même assez bas. L'inconvénient constant de cette voiture est, bien sûr, que le tableau de bord et les panneaux de porte, ainsi que la sellerie, sont des plastiques bon marché et des tissus d'ameublement bon marché. En partie, ces matériaux sont assez durables, mais ils n'impressionnent pas non plus par leur beauté. C'est pourquoi ce modèle est une voiture pour les personnes qui répondent aux critères essentiels et non un véhicule stylistiquement attrayant.

La pensée des gens

Les personnes qui achètent un véhicule tel que le Dacia Jogger pensent de manière très pratique, et plus précisément, elles veulent une voiture qui soit transportable et facile à manœuvrer. La faible consommation de carburant est également l'un des nombreux avantages de chaque version de ce modèle. L'inconvénient, cependant, est que le style de la carrosserie n'est pas particulièrement attrayant et que les personnes qui attachent de l'importance à l'aspect visuel paieront un prix plus élevé ou le même prix pour un Minivan d'occasion, qui est l'un des modèles les plus intéressants sur le plan stylistique, et pas seulement en termes de carrosserie. Les autres véhicules de ce type peuvent également être les plus dynamiques.

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