İlgili veriler
Dacia Jogger'ın dört metre uzunluğunda, beş yüz kırk yedi milimetre uzunluğunda, beş kapılı bir gövdeye ve beş metre oturma kapasitesine sahip bir minivan olduğunu iyi bilenler bilir. Bu model, 110 beygir gücüne kadar çıkan turboşarjlı benzinli bir motor olan 1.0 TCe motorla güçlendirilebilir. Bu motorun çeşitli varyantlarda mevcut olması da çok şey ifade ediyor, yani fabrika çıkışlı LPG tesisatı olan iki tane daha var. Biri yüz beygir gücüne ulaşıyor, diğeri on beygir daha fazla. Elbette, güç üniteleri yelpazesi bu seçeneklerle sona eriyor, ancak model ayrıca 708 litre kapasiteli bir bagaj sunuyor ve arka koltuk arkalıkları katlandığında 1.819 litreye çıkıyor. Sonuç olarak, bu çok fazla, çünkü Dacia Jogger'ın bir aile otomobili olduğunu ve oldukça kalabalık bir market otoparkında manevra yapmak için çok iyi bir iş çıkardığını da aklınızda bulundurmalısınız. Bunun nedeni, bu kadar büyük bir bagaja sahip bir aracın aynı zamanda mütevazı bir dönüş yarıçapına sahip olması ve motorun bu tür manevralar sırasında çok fazla yakıt yakmamasıdır. Bu nedenle, ekstra oturma yeri gibi bir ekleme işlevselliğini önemli ölçüde artıracak olsa da, otomobil birçok kişi için ideal bir seçenektir.
Tahrik ünitesinin konumlandırılması
Daha fazla otomotiv bilgisine sahip olan kişiler, Dacia Jogger'ın ön tarafında enine monte edilmiş bir motor olduğunu çok iyi bilirler. Özellikle, silindir başına dört supaplı bu üç silindirli benzinli motorun hafif bir güç ünitesi olduğu gerçeğinden bahsediyoruz, ancak burada önemli olan tek şey bu değil. En önemlisi, enine monte edilmiş olması; bu da dört buçuk metrelik uzunluğun biraz aşıldığı, aracın önünün kısa olduğu ve kabinin beş kişilik bir aile için yeterince geniş olduğu anlamına geliyor. Ayrıca, bu otomobilin çoğu ucuz olmasına rağmen birçok versiyonunun mevcut olması da çok şey ifade ediyor, çünkü bu modelin alıcıları ucuz olmasını ve işlevselliğin çok yüksek düzeyde olmasını istiyor. Bu nedenle, toplam uzunluk belirli bir standardı karşılar ve motor en uygun olanlar arasında bir yere yerleştirilir. Bu otomobilin olağanüstü dinamiklere sahip olması pek olası değil, ancak bu özel durumda, sınırlı alanla birlikte ucuz kullanım, düşük yakıt tüketimi, önemli bagaj kapasitesi ve örnek manevra kabiliyeti önemliydi. Bu gereksinimler, ön tarafa enlemesine monte edilen ve ön aksı tahrik eden küçük ve hafif bir benzinli motorla karşılanır.
Motor 1.0 TCe
Pek çok kişi için Dacia Jogger, 1.0 TCe'lik küçük bir motora sahip bir otomobil olarak sınıflandırılıyor. Özetle, bunlar sıralı bir düzende üç silindir ve bu silindirlerin her biri için dört valftir. Bire on sıkıştırma oranına sahip bu tip bir benzinli motor altmış ila yetmiş beygir gücü elde eder, ancak Jogger modelinde motor yağını soğutmak için bir turboşarj da vardır ve bu sayede maksimum yüz veya yüz on beygir gücüne ulaşır. Bu daha yüksek beygir gücü, tahrik ünitesinin güç çıkışına ve her 10.000 kilometrede bir veya maksimum 15.000 kilometrede bir yağ değişimine bağlıdır. Bu sıklık çok bilgili teknisyenler tarafından tavsiye edilmektedir, çünkü bu motor böyle bir bakımla en az 300.000 kilometre yol yapacaktır ve bu çok önemlidir. Öte yandan, böyle bir aracın sahibi yağı her 30 000 kilometrede bir değiştirmeye karar verirse, bazı durumlarda kilometre 100 000 kilometreye ulaşmadan önce bile ciddi motor sorunları başlayabilir. Bu bilgi, doymuş motorların çalışmasını öğreten modern motorculukla ilgili bloglar tarafından da yayılmaktadır.
Fiyat parametresi
İnsanlar Dacia Jogger'ın düşük satın alma fiyatını oldukça iyi biliyor. Temel versiyonunda çok ucuza satın alınabiliyor ancak bu temel versiyonda elbette klima yerine radyo ve klima bulunuyor. Özetle, her ekstra sistem fiyatı artırıyor ve tabii ki insanlar bunu kabul ediyor çünkü navigasyon veya fabrika çıkışlı klima da istiyorlar. Bu elbette işletme maliyetlerini artırıyor, ancak yine de oldukça düşük kalıyor. Bu otomobilin değişmez dezavantajı, elbette, gösterge paneli ve kapı panelleri ile döşemelerin ucuz plastikler ve ucuz döşeme kumaşları olmasıdır. Bu malzemeler kısmen oldukça dayanıklıdır, ancak güzellikleriyle de etkilemezler. Bu nedenle bu model, stilistik açıdan çekici bir araç değil, temel kriterleri karşılayan insanlar için bir otomobil.
İnsanların düşünceleri
Dacia Jogger gibi bir araç satın alan kişiler çok pratik bir şekilde düşünürler ve daha spesifik olarak paketlenebilir ve manevra yapması kolay bir araç isterler. Düşük yakıt tüketimi de bu modelin her versiyonunun birçok avantajından biridir. Dezavantajı ise karoser tasarımının özellikle çekici olmamasıdır ve bu nedenle görsel çekiciliğe önem veren kişiler, sadece karoser açısından değil, stil açısından da daha ilginç modellerden biri olan kullanılmış bir Minivan için daha yüksek bir fiyat veya aynı fiyatı ödeyeceklerdir. Bu tipteki diğer araçlar da daha dinamik olanlar olabilir.
