Αναζήτηση
Κλείστε αυτό το πλαίσιο αναζήτησης.

Dacia Jogger - μερικές σχετικές αναφορές

dacia jogger

Σχετικά στοιχεία

Οι καλά διαβασμένοι γνωρίζουν καλά ότι το Dacia Jogger είναι ένα μίνι βαν μήκους τεσσάρων μέτρων και πεντακοσίων σαράντα επτά χιλιοστών, με πεντάθυρο αμάξωμα και χωρητικότητα πέντε μέτρων. Αυτό το μοντέλο μπορεί να εφοδιαστεί με τον κινητήρα 1.0 TCe, έναν υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα που αποδίδει έως και 110 ίππους. Σημαίνει επίσης πολλά το γεγονός ότι αυτός ο κινητήρας διατίθεται σε διάφορες παραλλαγές, πράγμα που σημαίνει ότι υπάρχουν δύο ακόμη με εργοστασιακές εγκαταστάσεις υγραερίου. Ο ένας επιτυγχάνει εκατό ίππους, ο άλλος δέκα περισσότερους. Φυσικά, η γκάμα των μονάδων ισχύος τελειώνει με αυτές τις επιλογές, αν και το μοντέλο προσφέρει επίσης έναν χώρο αποσκευών χωρητικότητας 708 λίτρων, που αυξάνεται σε 1.819 λίτρα με τις πλάτες των πίσω καθισμάτων αναδιπλωμένες. Συνολικά, αυτά είναι πολλά, επειδή πρέπει επίσης να έχετε υπόψη σας ότι το Dacia Jogger είναι ένα οικογενειακό αυτοκίνητο, το οποίο κάνει πολύ καλή δουλειά στους ελιγμούς σε ένα μεγάλο πάρκινγκ της αγοράς με πολύ κόσμο. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι, για ένα όχημα με τόσο μεγάλο χώρο αποσκευών, έχει επίσης μια μέτρια ακτίνα στροφής και ο κινητήρας δεν καίει πολύ καύσιμο κατά τη διάρκεια τέτοιων ελιγμών. Για το λόγο αυτό, το αυτοκίνητο αποτελεί ιδανική επιλογή για πολλούς, αν και μια προσθήκη, όπως επιπλέον καθίσματα, θα αύξανε σημαντικά τη λειτουργικότητά του.

Τοποθέτηση της μονάδας κίνησης

Οι άνθρωποι με αυτή τη μεγαλύτερη γνώση της αυτοκίνησης γνωρίζουν πολύ καλά ότι το Dacia Jogger έχει έναν εγκάρσια τοποθετημένο κινητήρα στο μπροστινό μέρος. Συγκεκριμένα, μιλάμε για το γεγονός ότι αυτός ο τρικύλινδρος βενζινοκινητήρας με τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο είναι μια ελαφριά μονάδα ισχύος, αλλά αυτό δεν είναι το μόνο που έχει σημασία εδώ. Το πιο σημαντικό είναι ότι είναι τοποθετημένο εγκάρσια, πράγμα που σημαίνει ότι το μήκος των τεσσεράμισι μέτρων ξεπερνιέται ελαφρώς, το μπροστινό μέρος του οχήματος είναι κοντό και η καμπίνα είναι αρκετά ευρύχωρη για μια πενταμελή οικογένεια. Σημαίνει επίσης πολλά το γεγονός ότι αυτό το αυτοκίνητο διατίθεται σε πολλές εκδόσεις, αν και οι περισσότερες από αυτές είναι φθηνές, επειδή οι αγοραστές αυτού του μοντέλου θέλουν να είναι φθηνό και η λειτουργικότητα να είναι σε πολύ υψηλό επίπεδο. Για το λόγο αυτό, το συνολικό μήκος πληροί ένα συγκεκριμένο πρότυπο και ο κινητήρας είναι τοποθετημένος σε μια θέση που συγκαταλέγεται στις βέλτιστες. Αυτό το αυτοκίνητο είναι απίθανο να έχει εξαιρετική δυναμική, αλλά στη συγκεκριμένη περίπτωση, αυτό που μετράει είναι η φθηνή λειτουργία, η χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, η σημαντική χωρητικότητα του χώρου αποσκευών και η υποδειγματική ευελιξία σε συνδυασμό με τον περιορισμένο χώρο. Οι απαιτήσεις αυτές ικανοποιούνται από έναν μικρό και ελαφρύ βενζινοκινητήρα που είναι τοποθετημένος εγκάρσια στο μπροστινό μέρος και κινεί τον μπροστινό άξονα.

Κινητήρας 1.0 TCe

Για αρκετούς, το Dacia Jogger είναι προφανώς ένα αυτοκίνητο που ταξινομείται ως αυτοκίνητο με έναν μικροσκοπικό κινητήρα 1.0 TCe. Με λίγα λόγια, πρόκειται για τρεις κυλίνδρους σε εν σειρά διάταξη και τέσσερις βαλβίδες για κάθε έναν από αυτούς τους κυλίνδρους. Ένας βενζινοκινητήρας αυτού του τύπου με αναλογία συμπίεσης δέκα προς ένα αποδίδει εξήντα έως εβδομήντα ίππους, αλλά στην περίπτωση του μοντέλου Jogger διαθέτει επίσης υπερσυμπιεστή για την ψύξη του λαδιού του κινητήρα και μέσω αυτού επιτυγχάνει μέγιστη ισχύ εκατό ή εκατόν δέκα ίππων. Αυτή η υψηλότερη ιπποδύναμη συνδέεται με την ισχύ της μονάδας κίνησης και με την αλλαγή λαδιού κάθε 10.000 χιλιόμετρα ή το πολύ κάθε 15.000 χιλιόμετρα. Αυτή η συχνότητα συνιστάται από καλά διαβασμένους μηχανικούς, διότι με τέτοια φροντίδα αυτός ο κινητήρας θα διανύσει τουλάχιστον 300.000 χιλιόμετρα, και αυτό είναι ζωτικής σημασίας. Αν, από την άλλη πλευρά, ο ιδιοκτήτης ενός τέτοιου αυτοκινήτου αποφασίσει να αλλάζει το λάδι κάθε 30 000 χιλιόμετρα, σε ορισμένες περιπτώσεις, σοβαρά προβλήματα στον κινητήρα μπορεί να αρχίσουν ακόμη και πριν τα χιλιόμετρα φτάσουν τα 100 000 χιλιόμετρα. Η γνώση αυτή διαδίδεται επίσης από ιστολόγια που σχετίζονται με τη σύγχρονη αυτοκίνηση, τα οποία διδάσκουν τη λειτουργία κορεσμένων κινητήρων.

Παράμετρος τιμής

Ο κόσμος γνωρίζει πολύ καλά τη χαμηλή τιμή αγοράς του Dacia Jogger. Στη βασική του έκδοση, μπορεί να αγοραστεί πολύ φτηνά, αλλά αυτή η βασική έκδοση είναι, φυσικά, ένα ραδιόφωνο και κλιματισμός αντί για κλιματισμό. Με λίγα λόγια, κάθε επιπλέον σύστημα αυξάνει την τιμή και φυσικά οι άνθρωποι το αποδέχονται αυτό επειδή θέλουν επίσης πλοήγηση ή εργοστασιακό κλιματισμό. Αυτό αυξάνει βέβαια το κόστος λειτουργίας, αλλά εξακολουθεί να παραμένει αρκετά χαμηλό. Το σταθερό μειονέκτημα αυτού του αυτοκινήτου είναι, φυσικά, ότι το ταμπλό και τα πάνελ των θυρών, μαζί με τις ταπετσαρίες, είναι φτηνά πλαστικά και φτηνά υφάσματα ταπετσαρίας. Εν μέρει, τα υλικά αυτά είναι αρκετά ανθεκτικά, αλλά δεν εντυπωσιάζουν με την ομορφιά τους. Γι' αυτό το μοντέλο αυτό είναι ένα αυτοκίνητο για τους ανθρώπους που πληρούν τα βασικά κριτήρια και όχι ένα στιλιστικά ελκυστικό όχημα.

Η σκέψη των ανθρώπων

Οι άνθρωποι που αγοράζουν ένα όχημα όπως το Dacia Jogger σκέφτονται με πολύ πρακτικό τρόπο, και πιο συγκεκριμένα θέλουν ένα αυτοκίνητο που να είναι εύχρηστο και εύκολο στους ελιγμούς. Η χαμηλή κατανάλωση καυσίμου είναι επίσης ένα από τα πολλά πλεονεκτήματα κάθε έκδοσης αυτού του μοντέλου. Το μειονέκτημα, ωστόσο, είναι ότι η σχεδίαση του αμαξώματος δεν είναι ιδιαίτερα ελκυστική και, ως εκ τούτου, οι άνθρωποι που εκτιμούν την οπτική ελκυστικότητα θα πληρώσουν υψηλότερη τιμή ή το ίδιο για ένα μεταχειρισμένο Minivan, το οποίο είναι ένα από τα πιο ενδιαφέροντα στιλιστικά μοντέλα, και όχι μόνο όσον αφορά το αμάξωμα. Άλλα οχήματα αυτού του τύπου μπορεί επίσης να είναι τα πιο δυναμικά.

Περισσότερα ενδιαφέροντα άρθρα

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *