宝马E39已经正确地在真正的伟人中占据了一席之地，不仅在德国制造商的大典中，而且在整个汽车界。E39被认为是最后一批真正的模拟宝马车之一，其设计堪称完美。没有后来产品的现代电子设施，E39仍然是一款真正的驾驶者之车。前置发动机和后轮驱动，具有出色的动力性和50/50的重量分配，过去和现在都是令人难以置信的驾驶乐趣，特别是当配备了所提供的较大的发动机时。
E39是宝马5系轿车的第四个化身，这一车型至今仍在不断发展壮大，尽管其驾驶辅助系统和电子表盘比我们吃的热饭还要多。而我们《汽车与经典》杂志社喜欢吃热腾腾的晚餐。取代了老化的5系E34，E39在设计和技术上向前迈出了一大步。 从美学上讲，由于长岛治的笔，它是一辆更柔和的车，工程上也得到了全面的改进，现在有一大批部件是用铝制造的，还有一个更硬的车身，有助于提高汽车的操控性能。
多年来进行了各种调整和改进，包括2000年的改头换面，包括外部车身和发动机的升级，但总体而言，宝马E39在其九年的生产过程中没有什么变化。如果它没有坏掉，等等。因此，请和我们一起仔细看看宝马E39，并发现如果你决定购买这款相当美味的德国汽车，需要注意的五个问题。
ROD
BME E39可能是一辆制造得特别好的车，但他们现在已经有点上了年纪，因此各种零件和装饰会开始退化。这包括油漆和车身，因此有几个地方需要重点查看是否有腐烂。潜在的问题区域包括轮拱、燃油加注门内的区域和车门底部。
打开所有的门，提起橡胶条，检查是否有气泡或腐蚀。排水孔也可能被堵塞，车门内的防潮层可能恶化和失效，使水进入汽车，因此要检查地毯是否有任何水或湿气进入的迹象。
指南
虽然操控是汽车的亮点，而且转向过度是可预测和可控制的，但后轮驱动的动力可能会让新手司机措手不及，特别是在动力更强、发动机更大的汽车中，所以要钻到车底，检查是否有事故损伤。W弯曲的底盘导轨、糟糕的焊接和修理以及混乱的面板缝隙都是该车过去表现的明显迹象。
轮胎磨损不均也可能是悬架和转向系统错位或损坏的迹象，所以也要检查所有的橡胶。开车去兜风，确保它开得笔直和真实。它是一个坚韧的老兽，因此悬挂衬套磨损可能是一个问题。
发动机
我们都听说过关于臭名昭著的VANOS导致问题的恐怖故事。可变气门正时系统的各个部分都可能发生故障，包括执行器和密封件，这将导致动力损失和启动不畅的问题。好消息是，所有这些都可以修复或更换，所以这应该不会造成问题，尽管根据问题的不同，成本会很高。
还值得彻底检查冷却系统。检查从软管到散热器的所有部件，并检查是否有任何渗漏。开车时要注意温度表，以确保一切正常，恒温器也在正常工作。由于塑料导板的原因，V8发动机上的正时链条可能会变得松动并发出响声，因此要倾听来自发动机的任何声音。
电子产品
尽管被誉为最后一个适当的机械5系，但宝马E39仍有一大堆电子精灵在车上，应该进行测试。普遍存在的问题包括座椅扭曲和死像素。由于电缆从驱动它们的齿轮上滑落，导致一侧独立于另一侧移动，而不是统一移动，座椅电机变得不对准。
主仪表盘上的像素，以及立体声屏幕上的像素，可能会出现故障，导致读数不均匀。一个极其普遍的问题。窗户调节器也会引起头痛，所以要测试所有四个窗户，确保它们工作正常。
服务历史
比里程数和感知条件更重要的是体面的服务历史。这些汽车上的电子服务指示器可以很容易地被重置，所以任何服务和维修的文件证据对于支持任何索赔是至关重要的。检查挡风玻璃底部后面的VIN号码是否与门框上的贴纸相符。
